所谓飞行体验指的是客户乘坐10座以下的小型私人飞机飞到千尺高空,感受不同于民航客机的特技飞行,其中包括失重体验、三级蛙跳、侧飞、大坡度爬升等动作,有一定航空知识及飞行经验者更在飞行员的陪同下可以自己驾驶飞机感受飞行乐趣,下面上海索飞带您了解下。
比较专业的飞行体验则主要是针对有一定飞行经验或模拟飞行经验的朋友,能够在飞行教官进行简单的基本理论讲解及飞机静态讲解后,可以在飞行员的协助和指导下,自己单独完简单的成飞行起落航线的过程。通常飞行体验的起落航线主要的操作便是起飞和降落的操作。
虽然说目前中国的通航小飞机种类近千种,但并不是所有的小飞机都可以进行飞行体验活动。因为飞行体验活动不单单对飞行员的飞行技术有很高的要求,而且对飞机的要求也比较高。总结一下,主要有以下四点:
1、飞机至少一次可以乘坐1-3人,除了飞行员以外;(尽量是四座飞机,可以降低成本)
2、飞机尽量是固定翼飞机,且是上单翼飞机;(固定翼稳定性比直升机好,且上单翼飞机空中的视野比较开阔,便于俯视地面景色;目前主要是下单翼飞机体验较多,便于做特技。)
3、飞机尽量是正副驾驶联动,类似于教练车,因为这样可以满足客户的操作感受;
4、飞机的小时运行成本低,可以使用97#车载汽油。
这其中还包含了正驾驶体验,飞行体验中的正驾驶体验是指虽然客户没有飞行员执照,也没有过飞行经验,但是同样可以亲自操作飞机的方向舵等进行高空飞行。之所以现在的部分飞机可以进行正驾驶操作体验项目是因为飞机的前排即正副驾驶是联动的,相当于现在的教练车模式,在飞机升到高空平稳飞行时,客户可以自己操作飞机的飞行方向及高度,旁边的飞行员协助客户完成安全操作,达到客户追求的飞行员开飞机感受,但在起飞和着落时均有飞行员完全操作。
飞行体验单单是目前人们接触通航的一个敲门砖,而真正的通航商机才刚刚开始。客户通过进行飞行体验,引发自己的飞行乐趣或激起封存多年的飞行梦想,那么就会促使大家开始学习飞行执照,期待成为一名飞行员;而有经济实力的人则会被私人飞机带来的便利所吸引,意向购买属于自己的私人飞机。飞机购买之后便会促使飞机托管及飞机维修保养的产生,一系列飞机相关的产品及行业也将应运而生。
以上就是上海索飞关于飞行体验的分享,希望能够帮助到大家。